高溫原因：

        履帶式全液壓坑道鉆機(jī)的高溫一般分為：變速箱（分動(dòng)箱）溫度過高； 液壓油溫度過高； 發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過高（俗稱高水溫）。 變速箱高溫的原因比較簡單。 主要原因是軸承或齒輪與殼體的尺寸形狀不夠標(biāo)準(zhǔn)，潤滑油不合格或油位不合適。下面，重點(diǎn)講一下液壓油溫度高和發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度高的問題。

液壓油溫度過高：

        首先我們來說說液壓油的高溫。 根據(jù)液壓理論和近年來的維修經(jīng)驗(yàn)，液壓油溫度過高的主要原因是生熱過快、散熱過慢。 液壓泵進(jìn)油管路與液壓油箱密封不嚴(yán)，進(jìn)油過濾器堵塞，液壓系統(tǒng)管路不暢通，液壓泵內(nèi)泄漏都會(huì)使液壓油產(chǎn)生大量熱量，使液壓油溫度因過熱而迅速升高。

        液壓油散熱器內(nèi)部通道堵塞、散熱器外部灰塵過大、風(fēng)力不夠、液壓油未通過液壓油散熱器等原因都會(huì)導(dǎo)致液壓油升溫過慢而變得高溫。

發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高：

       點(diǎn)火正時(shí)不準(zhǔn)確、發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足、冷卻系統(tǒng)故障等都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高。 在配備共軌電噴柴油機(jī)之前的挖掘機(jī)上，由于液壓油散熱器安裝在水箱冷卻空氣的上游，因此液壓油過熱也會(huì)導(dǎo)致水溫過高。